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新型Gクラス用スペアタイヤキャリアスペーサー
10JET10〜ET40までのホイールを
スペアタイヤキャリアに装着させる為のスペーサーです
分割式スペーサーにより様々なサイズのホイールに対応可能
商品は→こちら←
BrakePad Half Price SELL!!!!
Brake pad stock disposal
Half price sale! ! ! !
The following vehicle brake pads will be sold at half price as long as they are in stock!
for more information click HERE
ブレーキパッドの在庫処分
半額セール!!!!
以下の車両のブレーキパッドを在庫限りで半額セールを実施します!
今ではレアな車種のブレーキパッドをお探しの方は是非!!
スズキ
エスクードノマド
トヨタ
ハイラックス RN/YN/LN系
ランクル LJ71
日産
サファリ
テラノ
ダットサン
三菱
パジェロ V系 L系
詳細はこちら
ランクルGRJクイックシフト !!
ランドクルーザーGRJ系用
クイックシフトが完成!!!!!
ノーマルの約1/2のストロークでクイックなシフト操作が可能!!
商品はこちら
GRJ76用の3インチスペシャルリーフをリリースします!
当社のもともとの3インチアップリーフよりも、
スパン(全長)を長めにし、バネレートも柔らかく設定
フロントアイ部をベルリン巻きに
完全に足のストロークを意識したセッティングです
クロカン屋が考えたクロカン用のリーフです!
オフ走行をされる方にはオススメのリーフですね
※GRJ76専用です
※ピックアップの79には対応しておりません
※完全にストローク重視の設計です
※柔らかく設計している分、重いものを積載したり重いバンパーが装着されている場合、荷重の影響を受けやすいです
※車高をピッタリ前後左右合わせたい方は通常のリーフをおすすめします
ご購入・詳細はこちら
JB64W用
3インチアップキットもついに開発!!
20年超の四駆ショップとして、
悪路での路面追従性にこだわり、
コイルリジッドアクスル車の特性を生かした究極のサスペンションシステムを開発しました
バネレート・ピッチ・線径
納得出来るまでテストを繰り返し最適なコイルセッティングを算出
あえて不等ピッチにすることにより、
ストリート走行においては細かいピッチの部分が衝撃を吸収
オフロード走行においては粗いピッチの部分が大きなストローク量を確保
ただアガっているだけではない、、
走りを意識した本気のJB64W専用リフトキットです
詳細はこちら
NEWジムニーJB64W/74W用
ボディキット・エグゾースト・マフラー・電動サイドステップ
プロスタッフオリジナルブランド
“JCW design”よりリリース致します
今回のジムニーボディキットのコンセプト
それは、「ミニGクラス」
前後バンパー・グリル・フェンダーからサイド出しマフラー
そしてスクエアなボディライン
細部のディティールに至ってもベンツGクラスを彷彿させるデザイン
20数年超の4WD専門店として培ったノウハウを全て投入し、
極限まで完成度を高めたボディキット
主張しすぎず尚且つ存在感が際立つオリジナルホイール
丁寧に曲げ処理を施されたエグゾーストシステム
乗降性を格段に向上させる電動サイドステップ
全ては遊びゴコロを忘れない大人の為に、開発
“MINI G”
上げスタイル/下げスタイルともにマッチするボディキット
JCW design が自信を持って提案します
ボディキットラインナップ
・フロントバンパー
・リアバンパー
・ボンネットダクト
・フロントグリル
・フェンダー
エグゾーストシステム
ボディ下部から左右に取り廻されたステンレスマフラー
丁寧な曲げ処理が目を引きます
ホイール
高強度・高精度を基本概念に開発された鍛造アルミニウムホイール
20インチ/9J/インセット0
造形美、機能美共に極限までこだわって製造
電動サイドステップ
ドアの開閉に合わせて自動で格納・展開する優れもの
新型ジムニー用取り付けブラケット・モジュール付き
ご購入・詳細価格はこちら
ハイエンドSUVであるGクラスに見合ったフルカーボンのエクステリアキット、
足元を固めるサスペンションシステム・オリジナルホイール
さらには乗降性を格段に向上させる電動サイドステップ
プロスタッフオリジナルブランドからリリースします
その名も「JCW design」
日本最大のカーショー
東京オートサロンでも大きな反響があった新型Gクラス用パーツ
長年の4WDショップとして培ったノウハウを駆使し、
Gクラスが本来持つポテンシャル・機能美の両立を実現
ボディキット・ホイールに至っては、
なんとドライカーボンを使用
ドライカーボンは一般的なFRP製品より、重量は約三分の一、強度は約10倍
世に多く出回っているウェットカーボンは安価であるがドライほどのスペックは無いとされます
ルックスだけではなく、
レーシングカーにも使用される本物のコンポーネンツをJCW designは提案します
エクステリアボディキット
・フロントリップ左右
・フロントリップ中間
・フロントリップセット
・フロントバンパーバーカバー
・フロントグリル
・ヘッドライトカバー
・ボンネットスクープ
・ボンネットスクープロアリップ
・ボンネットセット
・リアディフューザー
・リアバンパーバーカバー
・タイヤカバー
全てドライカーボン製
サスペンション
・25mmダウンコイル
・40mmダウンコイル
車検適合範囲内の設定
幾度となくテストを繰り返し、
20数年超の四駆ノウハウを全て投入したコイルセッティング
ホイール
・G-01
10J +10 22インチ
NEW Gクラス完全専用設計
鍛造アルミホイール
・オリジナル電動サイドステップ
NEW Gクラス専用取り付けブラケット・モジュール付き
スマートな乗降を可能に
製造に大きな手間と時間がかかるドライカーボンゆえに、
多くの在庫はありません
ご興味がある方はお早目にご相談くださいませ
詳細・価格はこちらから
FOXショックアブソーバー取り扱い
当社ではFOXのショックアブソーバーも取り扱いしております
各車種に合わせた設計・セッティングが可能!!
ストローク量などご希望に合わせたセッティングが出来るのも当社ならではの強みです!!
金額は一般的なショックアブソーバーよりも高めですが、
フルオーダーメイドセッティングで愛車の足元をバッチリ決めるにはかなりオススメいたします!!
価格は15万円〜
サブタンク無し・サブタンク式・サブタンク調整式
など様々な設定があり、それにより金額も大きく異なりますので、
詳細は店舗までお問合せ願います!!
※掲載写真はサブタンク式の調整無しです
ついに販売開始!!!!!
メルセデスベンツGクラス用
リーディングアームダウンブラケット !!!
※2018年以前の前後コイルのリジッドアクスルのモデル用※
2インチ以上のリフトアップに伴うアライメント補正に !
Gクラスの構造的に2インチ以上のリフトアップを施した場合、
キャスター角などのアライメントが大きく変化してしまう為、
操縦安定性が非常に悪くなります
このブラケットを取り付けることにより、フロントリーディングアームの取り付け位置を下げ、フロントキャスター角を通常値に補正します
2インチ以上のリフトを施す場合、装着を強くオススメします!
ご購入はこちら
門型車軸
つまり、車軸の位置を上方へオフセットさせる事により
最低地上高を確保する