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Mercedes G class(W463)用リフトキット 2018年以前モデル 前後コイルリジッドアクスル・前後デフロック付、四駆がわかる人なら絶対に欲しいこの構造を持つ車両 それはGクラスです(2019年以降はダブルウィッシュボーンへ変更)
なぜかシャコタンカスタムが多く見受けられるこの車両 本来提案すべきカスタムそれはシャコタンではなく オフロード性能を引き出すカスタム プロスタッフでは40mm・2インチ・4インチ・5インチ・6インチ・最大で7インチまでのリフトキットをオリジナルで製作しております この車両は構造上、「リフトアップ」するとアライメントが狂うため直進安定性が悪くなります そのため、2インチではキャスター角補正用ブッシュ(キャスタードリーム)、4インチ以上ではアーム位置を変更するブラケット(リーディングアームダウンブラケット)を提案しております バネだけでも車高は上がるのはもちろん上がりますが、 補正パーツを同時装着する事を強くオススメいたします キット詳細はこちら
7インチアップコイル FOXショック(オプション)
7インチアップコイル FOXショック(オプション)
キャスター角補正用偏芯ブッシュ キャスタードリーム
アーム取付位置を下方へ修正するブラケット スタビライザーも延長
リアトレーリングアームダウンブラケット
フロントプロペラシャフトの干渉を防ぐ メンバーダウンブラケット
延長ステンレスブメッシュ ブレーキホース
フロントプロペラシャフト スペーサー
前後ラテラルロッド ターンバックル調整式に加工
Mercedes G class(W463)用リフトキット 2018年以前モデル
前後コイルリジッドアクスル・前後デフロック付、四駆がわかる人なら絶対に欲しいこの構造を持つ車両
それはGクラスです(2019年以降はダブルウィッシュボーンへ変更)