GR SPORTディーゼル車用はすでに販売しておりますが、今回、ガソリン車用にセッティングを行ないました。

ランドクルーザー300のZXおよびGR SPORTにはAVS（電調ダンパー）が装着されており、ドライブモードセレクトによる統合制御に組み込まれているのでダンパーの交換は事実上不可能なのです。
そこで、コイルスプリングによるリフトアップは2インチが限界かなぁと思っています。

そしてGRスポーツにはE-KDSS（エレクトリック キネティック ダイナミック サスペンション システム）が採用されており、
実質ランクル300には、ガソリン車のGR SPORTとそれ以外のグレード、ディーゼル車のGR SPORTとそれ以外のグレード、の4つのセッティングが存在します。

もちろんプロ・スタッフでは、すべてのグレード用にセッティングを変えて製作しており、他のメーカーの追随を許しません。笑


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